雖然
土工布隔離層施工簡(jiǎn)便，但是鋪設(shè)不當(dāng)也會(huì)影響隔離功能的發(fā)揮。在施工過(guò)程中，應(yīng)做好準(zhǔn)備和規(guī)劃，避免土工布起皺或施工損傷，確保隔離層發(fā)揮應(yīng)有的作用。根據(jù)TB 10118-2006和JTJ/T 019-1998的要求，在隔離層土工布施工過(guò)程應(yīng)注意以下事項(xiàng)：
清理場(chǎng)地。應(yīng)清除基層表面的碎石及其他尖銳物?；鶎悠秸c碾壓。無(wú)論基層呈水平或一定坡度，表面應(yīng)平整，無(wú)坑洼或隆起。在鐵路路基和公路路基工程中，基層應(yīng)按設(shè)計(jì)壓實(shí)度進(jìn)行碾壓。
土工布鋪設(shè)。鋪設(shè)的土工布應(yīng)平整無(wú)褶皺，宜采用人工方式拉緊，必要時(shí)可采用插釘固定于基層表面。土工布的拼接。用于隔離層的土工布，可采用搭接或縫接的方式相連接，搭接寬度不應(yīng)小于30cm。
填料的攤鋪與碾壓。土工布鋪設(shè)后應(yīng)及時(shí)攤鋪填料覆蓋，間隔時(shí)間不應(yīng)超過(guò)48h。填料應(yīng)分層攤鋪并分層密實(shí)，壓實(shí)度按設(shè)計(jì)要求控制。第一層填料應(yīng)采用輕型推土機(jī)攤鋪，采用人工夯實(shí)，禁止一切車(chē)輛直接在土工布上行駛。
土工布梯形撕裂強(qiáng)度是土工布沿規(guī)定切縫撕裂時(shí)，抵抗裂縫延伸至整個(gè)試樣過(guò)程中出現(xiàn)的最大撕裂力，可用來(lái)模擬實(shí)際應(yīng)用中材料有裂縫后繼續(xù)抵抗外力撕裂的情形。
室內(nèi)采用梯形撕裂試驗(yàn)測(cè)定土工布的撕裂強(qiáng)度。梯形撕裂強(qiáng)度試驗(yàn)所需的儀器和裝置包括拉力試驗(yàn)機(jī)、夾具和梯形模板。在長(zhǎng)方形試樣上，利用梯形模板繪制一個(gè)等腰梯形的輪廓，短邊與長(zhǎng)邊分別為25mm和100mm，并預(yù)先在梯形短邊中間位置剪出15mm長(zhǎng)的裂口。
用夾具沿梯形的兩個(gè)腰夾持，當(dāng)夾具平行時(shí)，試樣中梯形長(zhǎng)邊會(huì)發(fā)生褶皺或隆起。當(dāng)試樣準(zhǔn)備完畢后，起動(dòng)拉力試驗(yàn)機(jī)，以100mm/min的速度拉伸，使裂縫擴(kuò)展至整個(gè)試樣，并記錄撕裂試樣過(guò)程中的拉力及對(duì)應(yīng)的拉伸變形量。
整理試驗(yàn)結(jié)果時(shí)，以拉力作縱坐標(biāo)，拉伸位移作橫坐標(biāo)，繪制拉力-變形曲線，即試件的撕裂過(guò)程曲線。有些試樣的拉力-變形曲線存在多個(gè)峰值，有的只會(huì)出現(xiàn)一個(gè)峰值。取拉力變形曲線上拉力的最大值作為梯形撕裂強(qiáng)度。
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