玻纖
土工格柵施工完成之后的自檢，切割玻纖土工格柵，控制玻纖土工格柵在砂墊層頂面以上的外露長(zhǎng)度不小于200mm。移機(jī)進(jìn)行下一根玻纖土工格柵施工。在排水板施工過(guò)程中，派專人做好施工原始記錄以備抽查。
各分區(qū)玻纖
土工格柵施工完成后，進(jìn)行自檢，待自檢合格后再上報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。一個(gè)區(qū)段的玻纖土工格柵驗(yàn)收合格后，將打設(shè)時(shí)在板周圍形成的孔洞用砂料填滿，并將玻纖土工格柵埋置于砂層中。
高速公路路基在使用鋼塑土工格柵之后，公路路基更加牢固，使用年限更長(zhǎng)，目前用量非常廣泛，公路以及鐵路都大量使用。目前土工格柵的產(chǎn)品種類比較齊全，從路基增強(qiáng)的鋼塑、塑料土工格柵到公路路面用的的玻璃纖維土工格柵，再到鐵路用的凸結(jié)點(diǎn)土工格柵以及塑料拉伸土工格柵高速公路的邊坡綠化也會(huì)用到土工格柵進(jìn)行加固，采用土工格柵是為了讓植物更好的攀爬。
因?yàn)橛械氖┕挝恢笆褂昧髓F絲網(wǎng)進(jìn)行施工，造價(jià)很高，而且怕風(fēng)水日曬雨淋，在采用塑料土工格柵之后，大大降低了成本，而且使用年限更長(zhǎng)，不需要工人頻繁的維護(hù)，降低了各方面的支出費(fèi)用。
還有些工程采用較高抗拉強(qiáng)度的土工格柵進(jìn)行加固，像市政道路和高速公路一般采用的價(jià)格較為便宜的玻璃纖維土工格柵加固瀝青路面，在路基施工中一般采用雙向拉伸的塑料土工格柵進(jìn)行處理。在一些電廠的基礎(chǔ)設(shè)施施工中，也采用大型號(hào)高強(qiáng)度的雙向拉伸塑料土工格柵進(jìn)行加固，因?yàn)閺?qiáng)度高，抗拉伸的能力強(qiáng)，板材的厚度大，相對(duì)來(lái)說(shuō)造價(jià)也高，一般較少使用。
經(jīng)過(guò)土工格柵加固處理的路基和路面，使用年限更久，免于一些日常的維護(hù)，特別是寒冬地區(qū)，瀝青路面的裂縫減少，抗車轍碾壓的能力增強(qiáng)，壽命強(qiáng)于不適用土工格柵加固的路面。
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