長絲
土工布作為土工布的一種一直發(fā)揮著不可忽視的作用，應(yīng)用領(lǐng)域也非常多。對于長絲土工布來說，同等克重規(guī)格下，各向拉伸強度均高于其它針刺無紡布這也是其受歡迎，被廣泛應(yīng)用的原因之一。
另外長絲
土工布做為環(huán)保型的建筑材料。它能替代傳統(tǒng)的工程材料及施工方法，施工更安全，并有助于環(huán)境保護，能更經(jīng)濟、有效、持久地解決工程建設(shè)中的基本問題。長絲土工布不僅具有良好的力學(xué)功能，透水性好，并能抗腐蝕，抗老化，而且還具有隔離、反濾、排水、保護、穩(wěn)固、加筋等功能。
并且長絲土工布具有極高的抗紫外線能力，耐高溫達230℃，高溫下仍保持結(jié)構(gòu)完整及原有的物理性能，土工布較厚且是針刺成型的，具有良好的平面排水和垂直透水性，多年后仍能保持此性能，土工布耐蠕變性優(yōu)于其它土工布，因此長效性好。為了保證公路工程質(zhì)量及滿足提高工程質(zhì)量標準后的質(zhì)量要求，結(jié)合在項目上的實際情況，特總結(jié)如下土工布的施工工藝。
土工合成材料的質(zhì)量應(yīng)符合圖紙及規(guī)范要求。鋪設(shè)土工布時，表面平整度與橫坡應(yīng)符合要求，并設(shè)置上、下保護層。當設(shè)置下保護層時應(yīng)對路基表面的雜物、石子等進行清掃，下保層的壓實度應(yīng)達到響應(yīng)路基所要求的壓實度。當不設(shè)下保護層時，應(yīng)仔細檢查路基的表面，清除尖硬、凸出的碎礫石，使土工布不被刺破。
鋪設(shè)土工合成材料應(yīng)按圖紙施工，在平整的下承層上全斷面鋪設(shè)，鋪設(shè)時，土工織物應(yīng)拉順平直，緊貼下承層，并鋪設(shè)平展，不得有褶皺?？刹捎貌遽?shù)却胧┕潭ㄍ凉ず铣刹牧嫌谙鲁袑颖砻?。保證土工合成材料的整體性。
當沿路線縱向鋪設(shè)時，幅與幅接頭處的重疊寬度不應(yīng)小于20cm，根據(jù)路基的縱坡與橫坡，低的一幅接頭在下，高的一幅接頭在上。當采用搭接法連接時，搭接長度宜為300-900 mm。，采用縫接法時，縫接寬度應(yīng)不小于50mm；采用粘結(jié)法時，粘結(jié)寬度不應(yīng)小于50mm，粘合強度應(yīng)不低于土工合成材料的抗拉強度。
鋪筑完畢后，要仔細檢查有無破損處，發(fā)現(xiàn)后應(yīng)在破損處的上面加鋪大小適當能防止破損處不漏水的土工布進行補強。鋪設(shè)完成后嚴防行人、牲畜、各種車輛上路，并隨時鋪筑上保護層或填料。必須采取當天鋪筑，當天上料全面覆蓋的方法分段鋪設(shè)。
土工合成材料攤鋪以后應(yīng)及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應(yīng)超過48h。填料應(yīng)分層攤鋪、分層碾壓。鋪設(shè)土工合成材料的土層表面應(yīng)平整，表面嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物；在距土工合成材料層80mm以內(nèi)的路堤填料，其最大粒徑不得大于60mm。
運料車應(yīng)采取倒行卸料或人工倒運攤鋪的方法，嚴禁在土工布上行使。土工合成材料上的第一層填土宜采用輕型推土機或前置式裝載機。一切車輛、施工機械只容許沿路堤的軸線方向行駛。雙層土工合成材料上、下層接縫應(yīng)交替錯開，錯開長度不應(yīng)小于500mm。施工過程中土工織物不應(yīng)出現(xiàn)任何損壞，以保證工程質(zhì)量。
QQ客服