我們都知道雙向拉伸的
塑料土工格柵的抗拉強(qiáng)度就很大，它的存在可增加路堤的穩(wěn)定性。雙向拉伸塑料
土工格柵與砂墊層或填土層(0.5m厚)共同作為一層，這一層具有同路基及地基或軟土地基不同的剛度，它既是路堤的柔性筏基，又是地基及軟土的排水通道。所以在地基變形顯得均勻，差異沉降較小。
由于格柵網(wǎng)眼的存在制約了顆粒材料的橫向移動(dòng)，形成了良好的嵌鎖作用。通過這種機(jī)械咬合作用使土體具有較好的整體抗剪能力。材料的性能及要求。砂墊層要求用潔凈的中粗砂，含泥量應(yīng)小于5%，以利形成排水通道。雙向拉伸塑料土工格柵是一種新型的聚合物材料，經(jīng)雙向定向拉伸后，它的縱、橫向抗拉強(qiáng)度均勻，且具有良好延性、高抗疲勞性和耐腐蝕性。其重量較輕，方便施工。
另外雙向拉伸塑料土工格柵用于鐵路路基增強(qiáng)，合成材料和路面材料融合在一起，可有效的分配載荷，防止道渣流失和路基變形，提高路基的穩(wěn)定性，承受更大的變載荷。鐵道道渣保護(hù)：由于火車震動(dòng)及風(fēng)吹雨淋，造成道渣流失，用雙向塑料土工格柵包裹，防止道渣流失，提高路基的穩(wěn)定性。
鐵路擋墻，雙向塑料土工格柵用于鐵道邊上的擋墻增強(qiáng)，例如火車站內(nèi)月臺(tái)和貨臺(tái)，可延長(zhǎng)使用壽命，減少維修費(fèi)用。鐵道邊坡防護(hù)，雙向拉伸塑料土工格柵用于鐵道兩旁的邊坡防護(hù)，可防止石塊和細(xì)土滑落，提高鐵路的使用壽命，減少維修費(fèi)用。
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